Каньон реки Тара: это стоит увидеть!

Весна считается идеальным временем для того, чтоб побывать на каньоне реки Тары. Это одна из наиболее известных черногорских достопримечательностей и всей Европы.
Такое название река получила, как известно, от «аутариаты» (древнейшего иллирийского племени), оно проживало в этих краях в IV-V вв. Примечателен тот факт, что река Тара не меняет около 200 лет своего русла. Полноводная, чистейшая – поистине горная река, она несет свои воды в Сербию из Черногории, соединяясь на границе с Боснией и Герцеговиной с Пивой, и с ней в союзе питает реки, двигающиеся по направлению к Черному морю. Было время, когда Тару перегородили на перекатах бетонной рукотворной плотиной, дабы собирать там сплавляемый по речке лес. Однако в 70-ых годах, когда было полноводье, река с легкостью высвободилась от преграды, зафиксировав свою победу на ней останками бетонной плиты.

Основная часть пути Тары идет между скалами. Что касается характера ее течения, то он поистине «горный» - река течет с водоворотами, перекатами и лишь у места слияния с Пивой она становится спокойной и неторопливой. В летний период Тара имеет малахитовый цвет, при чем даже в самые жаркие дни ее воды веют освежающую прохладу. Температурный режим воды почти никогда превышает 12–15 С.

Тара является самой длинной рекой в Черногории. Как известно, протяженность ее составляет целых 144 км. Каньон этой реки (Kanjon Tare) имеет глубину 1300 метров и протяженность - 82 км – он считается 2-ым по величине на всей планете, и уступает только Гранд-каньону реки Колорадо, что находится в США, и наиболее большим европейским каньонам. Протянулся каньон Тары прямо между горами Дурмитор и Синьяевина с одной стороны и Златни Бор и Любишня - с другой стороны. В составе Национального парка Дурмитор в 1980 г. каньон реки Тары внесли официально в Мировой список наследия ЮНЕСКО.

Именно эта река считается самым большим вместилище воды, пригодной для питья, в Европе. Вода тут настолько чистая, что ее действительно можно пить без какой-либо специальной очистки. В Тару, между прочим, впадает несколько речек - они тоже получили известность благодаря своим каньонам (это Вашковска, Сушица, Драга).

Нельзя не отметить, что долина реки Тары славится прекрасной флорой и фауной. В этих местах произрастает восточный граб, черная сосна, вяз и липа, черный ясень. На скалах растет граб, клен, пробковый дуб, и даже бук. Там, где высота составляет более 1000 метров, можно встреть ель и пихту. Что же касается берега Тары, то там сохранился, можно сказать, один из последних девственных лесов в Европе, а именно - лес из черной сосны. Здесь можно увидеть необычно высокие 400-летние деревья; некоторые сосны, к слову, достигают высоты в 50 метров. В прибрежных лесах живут не только волки, но и бурые медведи, а так же обитает там около 130 разновидностей птиц.

Природное богатство Тары неописуемо красиво. В определенных местах своего пути река образует бухты, которые защищены скалами от ветра, и высятся над поверхностью воды маленькие лесистые острова. Высокие скалы, покрытые мхом, просто очаровывают количеством водопадов. Таким образом, река полна жизни. Туристы отмечают, что ее воды ясные и прозрачные словно кристалл, а галечное дно невероятно гладкое и чистое – там нет водорослевого ковра и растительности. На мелководье видны можно увидеть как проплывают стаи мальков, мгновенно расплывающиеся при появлении людей. Окрас воды в реке, которая богато насыщенна кислородом, часто изменяется от пенисто-белого до изумрудно-зеленого. Прямо в долине Тары стоят старинные монастыри: Доволия, Добриловина, а так же монастырь Св. Архангела Михаила XIII в. Каждое строение относится к Милешевской епархии.

Прогуливая вдоль Тары, можно встретить разрушенные останки сторожевых пунктов (турецких), потому как до 1912 г. эта речка являлась границей между Черногорией и Османской империей. Однако главная архитектурная и историческая достопримечательность – это, конечно же, Джурджевича (известный ажурный мост), который был возведен в 1939 г. Этот мост по сей день является основной транспортной артерией, которая связывает приморскую территорию Черногории с Сербией и черногорскими северными районами. Мост переброшен прямо через каньон (высота составляет 150 метров). Он имеет 5 арок, общая длина которых 366 метров.

Этот мост взорвали во время Второй мировой войны черногорские партизаны, а в 1946 г. его уже восстановили. Здесь открывается нереально красивый обзор каньона Тары. В настоящее время мост используется бэйсджамперами (экстремалы прыгают там с парашютом). Так же в этой местности развита рыбалка и рафтинг.

Приверженцы рафтинга встречаются обычно в июле и августе у реки с надувными лодками либо катамаранами. В этот период уровень воды считается наиболее оптимальным. Проехав всю Черногорию на северо-запад, минуя Подгорицу и Никшич, сплав можно начать на границе с Боснией и Герцеговиной. В таком случае нужно будет миновать длинную анфиладу туннелей, что тянутся вдоль Пивского озера. Этот водоем имеет цвет бирюзы, крутые скалистые берега. Он образовался, как известно, после того, как была возведена плотина «Мратине» (к слову, они является сегодня наиболее высокой на Балканах, так как ее высота составляет 210 м). Те, кто пока лишь «пробует» заниматься рафтингом, могут начать с более простого однодневного маршрута, длина которого - 18 км. В среднем этот маршрут обычно занимает примерно 2,5 часа. В пути встречаться будут пороги, перекаты, шумные водопады и и тихие места, поэтому можно будет насладиться плавными изгибами реки, ее чистейшей питьевой водой. Обычно туристы на коротких остановках фотографируются на берегу речки на фоне красивейших лесных водопадов. Кстати, всем туристам выдаются для полного снаряжения гидрокостюмы, куртки, шлемы, спасательные жилеты (при чем все снаряжение есть в любых размерах, начиная с пятилетних детей). На березу после сплава можно отведать в ресторане вкусный обед.

Однодневный рафтинг, которые включает завтрак, все необходимое снаряжение, а так же вход в Национальный парк Дурмитор и возвращение назад на автотранспорте, обходится туристам примерно в 60 евро/чел.

Хотя съездить на Тару можно и самостоятельно, составив для себя программу минимум, а именно – посещение известного моста Джурджевича (он находится в 23 км от Жабляка на восток или в 39 км от Плевли на юг). Добираться на автомобиле быстрее всего – из Жабляка (ехать нужно дороге на Мойковац). В том случае, если добраться нужно пешком - лучше это делать из Мойковаца на такси. В сам же Мойковац можно добраться на автобусе, потому как в Жабляк ездят автобусы не часто. Добираться до Мойковаца на автобусе:

• 4 часа 15 мин - из Котора;
• 2 часа - из Подгорицы;
• 3 часа 30 мин.- из Будвы;
• примерно 3 часа - из Бара.

Если путь на Тару держится с побережья, то в таком случае можно организовать интересную однодневную поездку и насладиться неповторимыми красотами дикой природы. Для этого из Будвы/Бара/Котора можно выехать рано утром по направлению к Цетинье – Подгорицы, а затем уже из Подгорицы ехать на Колашин – Мойковац по магистрали Е80. В пути открываться перед вами будут шедевра дикой природы – речь идет про каньона реки Морача, монастыре Морача (через 64 км после Подгорицы). В монастыре можно остановиться и перекусить, попробовать вкусную монастырскую сливовицу (если вы не за рулем). После монастыря (через 26 км) по пути будет Колашин, а затем и Мойковац (еще через 21 км). Это спокойные небольшие города Средней Черногории. С магистрали Е80 в Мойковаце придется свернуть налево и двигаться далее в сторону Жабляка – Плевли. И вот, через 44 км на развилке вы уже увидите мост Джурджевича. Рядом с мостом открыт хороший ресторан - там отдохнуть и вкусно поесть, а затем прокатиться в Жабляк, чтоб увидеть горную местность и озера Дурмитора. Так же можно отправиться в Плевлю, чтоб посмотреть на Хусейн-паши (известную мечеть). Либо можно не заезжать в Плевлю и уже через 39 км очутиться в Сербии, а именно - в Приеполье. В этих окрестностях стоит монастырь Милешево, который славится уникальной фреской Белого Ангела (это символ сербского Православия). Только в этом случае рекомендуется превратить однодневную поездку в двухдневную, и отложить возвращение на следующее утро.